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La journée s’annonce rude. Pas d’Aladin. Qui va me coacher, m’enseigner les techniques pour continuer à progresser ? Hein, qui ? Personne ! Sur le trajet, je suis pensif, mon esprit divague, ça ondule.
Éclair. « Si tu travailles avec un marteau piqueur pendant un tremblement de terre, désynchronise toi, sinon tu travailles pour rien. ».
On a tous un guide spirituel. C’est essentiel pour l’équilibre interne. Et chacune des phrases distillées au gré des divers enseignements nous accompagnent sur notre chemin de vie. Et là, d’un coup d’un seul, comme un éclair, je comprends, c’est évident, limpide. Le marteau piqueur, c’est le moteur. Le tremblement de terre symbolise les irrégularités de la piste. Je me dois donc d’être toujours attentif à mon régime moteur afin d’optimiser mes sorties de courbes, les chronos se construisant en ligne droite. C’est la clef. Merci JC. Désormais, la journée s’annonce radieuse. Lire →
6h45, porte de Vincennes. J’ai rendez-vous avec Zig Zag et Aladin. Il fait froid, il pleut à verse. Confirmation, Donald T. a raison à propos du réchauffement climatique, fake news, of course. Zig Zag arrive et me passe le volant. Il prétexte une grosse fatigue. Te casse pas, stratégie évidente, l’étau se resserre, je vais me retrouver en face to face avec Aladin, il aura ainsi tout le loisir de déployer sa stratégie d’endoctrinement, notamment en cette période d’élections électorales transalpines durant lesquelles Silvio B. a dû lutter pour mettre à mal toute cette diabolisation infondée.
Je réponds à la stratégie d’endoctrinement par la stratégie d’évitement. Bien joué mon pote, on apprend pas au vieux singe à faire la grimace.
– Yo! Aladin, t’as vu la météo ? Misère misère. A Soucy, j’ai galéré grave, impossible de rester sur la piste. Typiquement, en bout de ligne droite, impossible de prendre le pif paf dans de bonnes conditions, toujours en vrac !
– Ah ouais ? Tu ne connais pas la technique du RCF ?
– WTF ???###!!!
– Je t’explique, en effet tu seras grosso modo dans le même contexte en bout de ligne droite à Sotteville, au niveau du droite qui se prend quasi pleine balle sur le sec. Alors, R pour Ralentir, surtout ne pas freiner, juste soulager. C pour Cisailler, à savoir un GROS coup de volant à droite pour tordre le kart, le faire décrocher du cul côté gauche, puis un autre gros coup de volant à gauche pour contrebraquer afin de se retrouver au final avec les roues quasi dans l’axe. Et enfin F pour Filet de gaz, pour reprendre immédiatement de la motricité.
– Mouais, OK …, pour tourner sur le mouillé, il suffit d’accélérer les roues droites. Simple comme bonjour. Intuitif. Let’s try. Et en y associant le conseil de Jipi : « Une seule obsession, rester sur la piste ! », j’ai bon espoir que ma course se déroule mieux que la précédente. Lire →
Épisode neigeux en région parisienne. La cité change, s’apaise. Le noir laisse la place au blanc, le bruit au silence. Vision poétique qui s’explique car j’habite aux abords du bois de Vincennes et que je le traverse tous les jours à pieds pour aller travailler. Privilège extrême, la poésie n’est malheureusement pas toujours accessible.